La aerolínea de más bajo costo del Oriente Medio y el Norte de África, firmó contrato con Airbus para adquirir 10 nuevos aviones del modelo A320 adicionales a los que ya poseía la flota.

A pesar de los crecientes problemas que ha enfrentado la industria aeronáutica este año, Air Arabia crece sin freno dejando entrever sus serios planes de expansión, visibles a través de este agrandamiento de flota y la construcción de un nuevo centro de distribución en Marruecos. Según las noticias que ha entregado la compañía a diferentes medios, los bajos costos de la aerolínea se deben a una destacada eficiencia operativa interna que nadie ha podido equiparar para competir.
Fuente: bajocoste.com

Está claro que en tiempos de crisis, las ofertas aumentan y sobre todo la agudeza de muchos de los creativos y también directivos de las compañías de venta de billetes de avión, como es el caso de la agencia online TerminalA, quien se ha comprometido con todos sus clientes ofreciendo una oportunidad única.

Aseguran que si los clientes encuentran un billete a un precio inferior 24 horas después de su reserva, éstos abonarán la diferencia y regalarán un vale por un valor de 10 euros para la próxima compra. De esta forma nos aseguraremos de que TerminalA tiene los precios más baratos del mercado, o eso aseguran, sino no pondrían ese aliciente económico, que aunque sea poco, ayuda.

Según aseguran, es la primera vez que una agencia de viajes online lleva a cabo una acción de este tipo simultáneamente en seis países, Francia, Italia, Alemania, Inglaterra, Portugal y España y están convencidos de que son la mejor opción en Europa a la hora de adquirir un billete de avión.

Web site de Terminal A

Según el vicepresidente y director de marketing de la TerminalA, están seguros de que su tecnología les permitirá seguir ofreciendo estas promociones y que seguirán teniendo los mejores precios del mercado totalmente garantizados.

La verdad es que… ¿para qué dar vueltas y vueltas teniendo esta web? Ellos se encargan de buscar aquello que no encontramos en otras webs y además lo hacen ofreciéndonos los mejores precios. Sinceramente yo no me lo pensaba más y probaba este servicio.
+INFO: http://www.terminala.es/
Fuente: lasescapadas.com

Vuelos Transpolares

De un tiempo a esta parte, algunas aerolíneas han comenzado a utilizar rutas comerciales que atraviesan el Polo Norte con el fin de economizar tiempo y combustible, permitiendo salvar distancias de más de 15.000 kilómetros y ahorrar hasta cuatro horas de vuelo en algunos trayectos.

Sin embargo, existen una serie de riesgos asociados a estas rutas, tanto para la seguridad del avión como para la de sus ocupantes. Una vez en el cielo del Polo Norte, el aparato entra en una zona desprovista de cualquier control del tráfico aéreo o sistema de radar convencional. En caso de caer o sufrir cualquier problema técnico, el avión estaría demasiado alejado de cualquier lugar habitado, por lo que la ayuda podría tardar horas en llegar.

Rutas Aereas Transpolares

Otro de los posibles problemas es el de la congelación de combustible. Por este motivo los aviones cuentan con sofisticados sistemas de alarma que, en caso de detectar que el fuel comienza a solidificarse, obligan al piloto a variar su ruta poniendo rumbo a altitudes menos frías.

Pero lo más preocupante es que, según algunos estudios, los pasajeros y la tripulación de los vuelos transpolares sufren la exposición a unos niveles de radiación cósmica y solar peligrosamente altos. Incluso, el físico Robert Barish ha llegado a asegurar que el nivel de radiación que se recibe durante uno de estos viajes equivale al de tres radiografías, cantidad muy por encima del umbral máximo aconsejado por las reguladoras internacionales.

Aerolineas South African

Este tipo de radiaciones ya son elevadas en los vuelos convencionales, aspecto que se ve acusado por las condiciones de las regiones árticas, que ejercen una mayor atracción magnética sobre las partículas cósmicas, y también por la delgadez de la atmósfera -protectora- en ambos polos.

Por el momento, las compañías que realizan vuelos transpolares no informan a los pasajeros de estos riesgos, pero aseguran que toman medidas tales como la regular medición de las radiaciones solares. Incluso algunas aerolíneas como Continental o United Airlines han comenzado a desviar sus aviones por zonas menos expuestas.

Ahorran horas de vuelo

Actualmente, la United Airlines es la compañía líder en este tipo de vuelos entre EEUU y Asia,  realizando hasta 1.500 vuelos transpolares anuales. Le siguen otras como la Continental Airlines (796), y Air Canada (515) y algunas compañías asiáticas como Air China o Singapore Airlines. Por esta nueva ruta, un trayecto como el de New York a Honk Kong permite ahorrar hasta cinco horas de viaje. Otro recorrido, como el de Toronto- Pekín, se cubre en cuatro horas menos que por las vías tradicionales.
Fuente: bajocoste.com

Con el nombre de Escapadas de fin de semana, Iberia lanza un programa deofertas para viajar a varias ciudades europeas, siempre por un precio inferior a 100 euros.

Por ejemplo, acogiéndonos a esta promoción, podremos conseguir un billete de ida y vuelta entre Madrid y Lisboa por un precio final de 74 euros, con todo incluido.

Una estupenda oportunidad para pasar un fin de semana en la bella capital de nuestro país vecino, y dejarnos arrastrar por la nostalgia en una “casa de fado”
Fuente: bajocoste.com

Según parece la FAA ha dado el anuncio durante la semana pasada de que esta entre sus planes el multar a la aerolínea American Airlines con nada menos que 7 millones de dolares, esto es debido a que la aerolínea decidio seguir usando aviones que habían presentado problemas de seguridad, entre otros problemas también se marco infracciones en las pruebas de drogas.

Según parece esta aerolínea realizo nada mas y nada menos que 58 con sus aviones en infracción lo cual nos pone a pensar en que lo ultimo que les importa es la seguridad de sus pasajeros, seguro están muy preocupados por la seguridad de sus bolsillos.

Vale la pena aclarar que las regulaciones que no siguió la aerolinea fueron hechas para proteger a los pasajeros ante todo y no para beneficiar a los empresarios. Según parece la aerolínea no esta para nada de acuerdo con la multa y esta dispuesta a hacerle frente a la FAA.

Lo mas importante es que esta aerolínea es una de las principales en el mundo y realiza la enorme cantidad de 60.000 vuelos en el mes, lo cual me pone a pensar en cuantas vidas habrán arriesgado.
Fuente: blogturistico.com

Continuando con el mal momento de las aerolíneas, esta semana ha surgido el rumor de que todos los pasajeros que vuelen hacia Estados Unidos deberán pagar 35 dólares extra por una nueva legislación ambiental.

Esta nueva amenaza para millones de pasajeros en todo el mundo llega en el peor momento posible, cuando el precio del petróleo lleva a que todas las aerolíneas aumenten sus precios y amenacen con más aumentos en el futuro.

Además, esta cifra deberá sumarse al esperado aumento en los impuestos planeados por la Comunidad Europea, que aumentará el valor de los vuelos en la próxima década para todos los aviones que entran o salen del continente.

Hablando en general, el representante de la International Air Transport Association (IATA) dijo que se terminó la era de los vuelos baratos, considerando que la industria espera perdidas por 3 mil millones de dólares para este año.

Sobre la nueva legislación, llamada Liebermann-Warner Bill, los estimados indican que podría sumar unos 5 mil millones de dólares al costo de la gasolina para el 2012 y un 2.5% de los costos de funcionamiento para las aerolíneas.

Según lo indicado, el nuevo impuesto será medido cada vez que una nave carga combustible en Estados Unidos, lo que debe ser sumado a los 12 dólares que planea cobrar la Comunidad Europea por cada avión que deja el continente desde el 2012.

Si todas las reformas son modificadas, después del 2011 cada pasajero tendrá que pagar un costo extra de 45 dólares por viaje.
Fuente: nuestrorumbo.com

Esta noticia llega dos años después de que Air India le dijo a sus más de 1.500 empleados de cabina que debían mejorar su condición física en dos meses o serian relegados a trabajos locales.

Como era de esperar, cuando la aerolínea decidió dejar en el aeropuerto a alguno de sus empleados con sobrepeso, varios de ellos decidieron llevar a la aerolínea a juicio.

Según un informe de la Press Trust of India, la Alta Corte de Delhi dijo que no existe nada arbitrario o irracional en la decisión de la aerolínea, por lo que esta podrá continuar bajando empleados del avión.

Sobre la orden inicial, la aerolínea ha dijo que el ejercicio y la eficiencia son las razones para limitar el estado físico de los empleados, que se basa en una combinación de peso, altura, edad y genero.

Sobre el tema de discriminación, hay que decir que India tiene leyes para proteger contra discriminación basada en religión o genero pero todavía no existe ninguna ley especifica para los gordos.

Según han dicho varios analistas, el pedido de Air India también está relacionada con la idea de la compañía para cambiar la percepción de los clientes que ven a los empleados de la compañía como poco amistosos e ineficientes.
Fuente: nuestrorumbo.com

Asientos muy próximos, poco reclinables (o en varios casos ni siquiera reclinables), espacios reducidos… No voy a hablar de hacinamiento, pero en algunos casos quienes viajan en Clase Turista pueden llegar a verse perjudicados por viajar en semejantes condiciones.

Y esta realidad es reconocida nada más ni nada menos que por la Organización Mundial de la Salud (OMS), la cual ha reconocido la existencia del Síndrome de la Clase Turista, considerándolo un mal generalizado que afecta a la salud pública mundial.

Para evitar los inconvenientes de este síndrome se recomienda hacer círculos con los tobillos manteniendo la punta del pie levantada, realizar flexiones de pies levantando la punta y apoyando el tobillo, levantar las rodillas a media altura permaneciendo sentado, pasear un poco por las cabinas, beber agua regularmente para no resultar deshidratado y llevar ropa cómoda para relajarse.

Esto es una realidad, con tal de que el turista pague un poco más varias aerolíneas ofrecen un paupérrimo servicio en Clase Turista y brindando uno lujoso en Business. Esto es verdaderamente irritante, pero bueno, es la realidad. Si viajas en Clase Turista confórmate con tu condición, ahórrate unos pesos y más que nada considera tener en cuenta estas recomendaciones

Lufthansa 

El vuelo LH4521 operará todos los viernes, sábados y domingos, saliendo de Valencia entre las 18:45 h. y las 19:35 h.,  dependiendo del día, y llegando a Frankfurt entre las 21:15 h. y las 22:05 h., respectivamente.   Desde Frankfurt, el nuevo vuelo ofrece conexiones a interesantes destinos intercontinentales como Sao Paulo, Johannesburgo o Bangkok.  

La nueva ruta representa una importante inversión para Lufthansa en esta región, ya que supone un aumento del 49% en su oferta de plazas desde Valencia.

Con Frankfurt, son ya tres los destinos a los que Lufthansa vuela directamente desde Valencia junto con Düsseldorf (4 vuelos semanales) y Hamburgo (3 vuelos semanales).  En total, Lufthansa pasa a operar 10 vuelos cada semana desde Valencia a Alemania, lo que se traduce en cerca de 1.000 plazas semanales.  Además, Lufthansa opera cada día, en código compartido con Spanair, dos vuelos entre Valencia y Munich, su segundo hub en Alemania. 

El nuevo vuelo a Frankfurt es operado con modernos aviones Boeing 737, con capacidad para 114 pasajeros repartidos en dos clases: Business y Economy Class.  Al igual que en el resto de sus vuelos, Lufthansa ofrece también aquí su servicio gratuito de comidas y bebidas, independientemente de la tarifa abonada. 

El vuelo entre Valencia y Frankfurt es, junto con la nueva ruta Bilbao-Munich, la principal novedad de Lufthansa en el mercado español para este verano.  Pero también a nivel internacional la compañía tiene importantes novedades, como los dos nuevos destinos en China – Nanjing y Shenyang – que se suman a los cuatro actuales: Pekín, Hong Kong, Shangai y Cantón.  

También nuevos serán los vuelos a dos destinos en Norteamérica: Seattle en Estados Unidos y Calgary en Canadá.  Además, también en África se introducen nuevos vuelos a Malabo, en Guinea Ecuatorial y Luanda, en Angola.
Fuente: expreso.info

SpaceShipTwo

En el podrán viajar dos pilotos y seis pasajeros hasta una altura de 100 kilómetros, lo que tradicionalmente se considera el límite del espacio.

SpaceShipTwo

Sir Richard Branson ha declarado que espera que los vuelos comerciales comiencen en el año 2009. ya existe para ello una lista de espera de alcanza la cifra de 200 perosnas. Conodiendo sus dotes comerciales y su visión de negocio, no es de extrañar que el SpaceShipTwo pueda ser utilizado también como lanzadera para pequeños satélites o para realizar experimentosa bordo, con un coste mínimo comparado a lo que supone hacerlo en naves convencionales.
Fuente: Bajocoste.com