Existen muchas maneras de llegar a este lugar, una de ellas es en avión y que conecta a ciudades como Alicante y Málaga.

Este lugar  posee el puerto mas grande del mundo, y es la segunda ciudad más importante de Holanda, después de Amsterdam. Tiene una población de 592.700 habitantes, sus edificios son de un estilo moderno y algunas de sus edificaciones son muy innovadoras.

En Rotterdam podemos encontrar todo tipo de atracciones y actividades así como también diversos lugares de interés cultural. Museos, Monumentos, Parques, playas, cines y teatros muy lujosos son algunos de los sitios que mas sobresalen en esta ciudad.

Los museos más significativos que podemos destacar son el Museo Boymans-van Beuningen, el Museo Marítimo y el Museo de Historia (Shielandhuis) y la Universidad Erasmo de Rotterdam. También están los monumentos como Iglesia de San Lorenzo, La torre Euromast y el puerto. Por último los parques Kralingse Bos,  Het Park, Zuiderpark y el Plaswijckpark.

Una ciudad que lo tiene todo y que no puedes dejar de visitar en tus viajes por Holanda, mucha vida nocturna con los mejores bares y pubs de toda la zona.  Es importante destacar que no todas las ciudades son iguales a pesar que tengan cosas en común. Siempre existe alguna característica que las diferencian de las demás como por ejemplo su arquitectura y sus monumentos reconocidos mundialmente.
Fuente: viajesdestinos.com

Así fue como la Gran Vía se convirtió en uno de los sectores urbanos más relevantes. En ella conviven varios comercios, bancos, oficinas, con prestigiosos edificios, como el de Telefónica (inaugurado en 1929). Además, es una zona turística, siendo sus puntos más visitados la Plaza de España, la Puerta del Sol y el conjunto monumental de la zona del Prado -con el Museo homónimo- o el Parque del Retiro. El proyecto nació a principios del siglo XX siendo la principal motivación la de comunicar a la parte noroeste de la ciudad con el centro de la misma, además de facilitar el tránsito por las callejuelas que conformaban el centro histórico de ésta.

Tras dos proyectos presentados, finalmente se decidió por el realizado por los arquitectos municipales José López Salaberry y Francisco Octavio Palacios, quienes en 1899 presentaron su “Proyecto de reforma de prolongación de la calle de Preciados y enlace de la plaza del Callao con la calle de Alcalá”. Este proyecto de obras se aprobó en agosto de 1904, pero los trabajos se pospusieron debido a la oposición de los vecinos y comerciantes de la zona y a las dificultades financieras. Hasta que en 1910 se adjudicó el proyecto el banquero francés Martín Albert Silver, por lo que las obras comenzaron en abril de ese año. Con el proyecto de construcción se demolieron gran cantidad de casas, varias iglesias y se hicieron desaparecer o transformar numerosas calles.

El primer tramo, entonces llamado avenida del Conde de Peñalver (en honor del alcalde que emprendió su apertura) se concluyó en 1918; el segundo tramo, que en sus orígenes se llamó avenida de Pi y Margall, entre 1922 y 1924, y el tercero -llamado Eduardo Dato- entre 1926 y 1931. La Gran Vía no sólo sirvió como vía de comunicación este-oeste de la ciudad, sino también, como ya se dijo, como un área recreativa y comercial. Es así que la zona albergó los primeros importantes almacenes de la ciudad, grandes salas de cine o cafés, muy frecuentados durante su primera época. El primer tramo, entre Alcalá y la Red de San Luis, estuvo dedicado desde el principio al comercio de lujo, y aunque todavía perdura alguna firma de prestigio, a partir de la década de 1960 se empezó a dar lugar a otro tipo de establecimientos menos especializados, y se instalaron varios casinos.

El segundo tramo, hasta Callao -el más espacioso- es donde también se abrieron los primeros grandes almacenes de Madrid, como Sepu (Sociedad Española de Precios Únicos, inaugurados en 1934), El Corte Inglés y Galerías Preciados. A partir de los años cincuenta, con el auge del turismo y la instalación de numerosos hoteles, se abrieron varios cafés, bares y salas de fiestas. También son de destacar los edificios que se construyeron para albergar salas de cine y teatro, como el Palacio de la Música o el Cine Avenida. El tercer tramo, hasta la plaza de España, albergó espacios destinados al ocio, como cines, teatros, salas de fiestas y cafeterías, y comercios como librerías o tiendas de tejidos, y edificios completamente de oficinas.

A continuación te mostraré los edificios más significativos de la Gran Vía, los cuales presentan una altura similar y respetan el ancho de la calle. Pero como han sido construidos a lo largo de casi medio siglo, se puede ver una evolución en su arquitectura. Los edificios entre la calle de Alcalá y la Red de San Luis presentan estilos historicistas; otros han sido construidos en estilo neobarroco o neorrenacentista, y otros son de inspiración francesa. Pero tienen en común que en su mayoría fueron construidos con piedra y estructura metálica. Entre ellos cabe destacar:

Primer tramo: Edificio Metrópolis, de 1911 -obra de los arquitectos Jules y Raymond Février-; Gran Vía 1 (1916-1917) -de Eladio Laredo y Carranza-; Edificio de La Gran Peña (1917) -obra de Eduardo Gambra Sanz y Antonio de Zumárraga-; Gran Vía 3 (1918) -de los hermanos Javier y Luis Feduchi-, Gran Vía 4 (1917-1919) -de Ruíz Senen, José Mendoza y Ussía y José Aragón Pradera-, Gran Vía 5 -de José Monasterio Arrillaga-, Gran Vía 6 (1917-1919) -de Mendoza y Ussía y Aragón Pradera-; Edificio de Seguros La Estrella (1917-1922), es de Pedro Mathet y su estilo es neorrenacentista; Gran Vía 8 (1915) -de Francisco Pérez de los Rios-; Gran Vía 9 -de Francisco Reynals-; Gran Vía 10 -de Pedro Mathet-; Gran Vía 11 (1915-1917) -de Cesáreo Iradier-; Gran Via 12 -de Eduardo Reynals-; Casino Militar -de Eduardo Sánchez Eznarriaga-; Gran Vía 15 (1918-1921) -de Juan García Cascales-; Fachada posterior del Oratorio del Caballero de Gracia (1916); Gran Vía 18 -foto- (1915-1916) -de Felipe de Sala Blanco y Eduardo Reynals-; Gran Vía 19 (1977) -de Francisco Calero-; Gran Vía 21 (1915-1918) -de Julio Martínez Zapata-; Gran Vía 22 (1919) -de Secundino Zuazo-; Gran Vía 22 duplicado -de Lomas, Manchobes y Vicente García Cabrera-; Círculo de la Unión Mercantil e Industrial (1918-1924) -de Joaquín y Luis Sáinz de los Terreros-.

Segundo tramo: Gran Vía 23 (1918-1923) -de Vicente Agustí Elguero y José Espelius Anduaga-; Gran Vía 25 (1920-1925) -de Modesto López Otero-; Gran Vía 26 (1914-1916) -de Pablo Aranda Sánchez-; Casa Matesanz (1919-1923) -de Antonio Palacios-; Edificio Telefónica (1926-1929) -de Ignacio de Cárdenas-; Casa del Libro -de José Yarnoz Larrosa, diseñado para la Constructora Calpense-; Teatro Fontalba (1919-1924) -de Salaberry y Teodoro Anasagasti-; Gran Vía 31 (1925-1927) -de José Miguel de la Quadra Salcedo-; Edificio Madrid-París (1922-1924) -de Sallabarry y Anasagasti-; Gran Vía 33 (1922) -de Pablo Aranda-; Gran Vía 34 (1922-1923) -de José Yarnoz Larrosa y Antonio Palacios-; Palacio de la Música (1926) -de Secundino Zuazo Ugalde-; Cine Avenida (1927-1928) -de José Miguel de la Quadra Salcedo-; Hotel Atlántico -de Joaquín Saldaña y López-; Seguros la Adriática (1926-1928) -de Luis Sáinz de los Terreros-; Gran Vía 40 (1926-1927) -de José Miguel de la Quadra Salcedo-; Gran Vía 42 (1923-1926) -de Pedro Mathet-; Gran Vía 44 (1922-1925) -de Teodoro Anasagasti-; Palacio de la Prensa (1924) -de Pedro Muguruza Otaño-.

Tercer tramo: en este sector se construyeron edificios más modernos, de estilo racionalista, aunque también hay algunos en los que perdura el eclecticismo. Aquí están: Edificio Carrión -foto- (1931-1933) -de Luis Feduchi y Vicente Eced y Eced-; Gran Vía 43 (1947) -de Luis Martínez Soto-; Gran Vía 47 (1930) -de Eduardo Figueroa-; Gran Vía 49 (1929-1931) -de Fernández Quintana y Osuna Fajardo-; Gran Vía 52 -de Luis Díaz de Tolosa-; Edificio Lope de Vega (1945-1949) -de Joaquín Otamendi y Julián Otamendi-; Cine Rialto (1930) -de José Aragón y Mendoza y Ussía-; Gran Vía 56 (1928-1929) -de Vicente García Cabrera y Jesús Carrasco Muñoz-; Gran Vía 58 (1927-1928) -de Luis López López-; Edificio del Banco Hispano de Edificación (1930) -de Emilio Ortiz de Villajos-; Gran Vía 62 -de García Lomas y Jesús Martín-; Gran Vía 64 -de Fernando de Escondrillas-; Cine Gran Vía -de Germán Álvarez Sotomayor-; Gran Vía 70 (1945-1946) -de Pan da Torre-; Gran Vía 72 (1952) -de Enrique Colás Fontán-; Hotel Menfis (1953-1954) -de Manuel Castaño Cabanyes-; Edificio Coliseum (1931-1932) -de Casto Fernández Shaw y Pedro Muguruza-.

Por último, en la plaza de España se destacan el Edificio España y la Torre de Madrid (este último, construido en 1957, fue durante muchos años el edificio más alto de la ciudad hasta la construcción de la Torre Picasso).
Fuente: dondeviajar.es

El ministro ha reconocido que el sector turístico tiene, en el presente ejercicio, ‘un menor aumento que en otros años’, algo que se debe al descenso del crecimiento económico a nivel internacional.

Sí valoró Sebastián que, a pesar de esta ralentización, el número de turistas está aumentando ‘de forma razonable’, un crecimiento que, según dijo, ‘no se está dando en el gasto medio, por lo que opinó que en este aspecto tenemos oportunidad de avanzar’.

Para el ministro, el Plan del Turismo Español Horizonte 2020 ‘es nuestra principal baza para impulsar un turismo de calidad, que genere más ingresos, mejore nuestra balanza de pagos y sea sostenible’.
Fuente: expreso.info

Hoy en día es de lo más común si uno está buscando alojamiento recurrir de primera a Internet a buscar hospedaje. ¿Hacia dónde quieres viajar? ¿Sicilia? ¿Mallorca? ¿Tahiti? ¿Costa Rica? ¿Swazilandia? A cualquier parte que te dirijas Internet tiene una respuesta no sólo de alojamiento, sino que de vuelos, alquiler de coches, servicios de excursiones y todo lo que imagines.

En España este mecanismo cada vez está más instalado, y progresivamente se va tornando más común que se utilice Internet para buscar alojamiento, tanto en el interior de España como en el exterior.

Un análisis llevado a cabo por la compañía IT Hoteles, especializada en ofrecer servicios integrados vinculados a la hostelería ha llevado a cabo un estudio que ha arrojado el dato de que más de un 55% de las reservas hoteleras en España se realizan a través de Internet, lo cual es un importante número.

En esto inciden varios factores, como el hecho de que la mayoría de los hoteles tiene su página web y que el cambio generacional provoca un cambio de mentalidad. Sea como sea, es un dato bastante positivo que demuestra no sólo que el turismo español está en ascenso, sino que progresivamente Internet nos sigue haciendo la vida más fácil a todos.
Fuente: nuestrorumbo.com

Ubicada en el resort San Alfonso del Mar, en Algarrobo, en la costa sureña de Chile, esta inmensa piscina abrió las puertas al público del resort el mes pasado, y justo en el día de ayer fue nombrada como la piscina más grande del mundo por el mismo Libro Guinness de los Records.

Esta impresionante piscina tiene 914 metros de largo, 35 metros de profundidad y contiene unos 300.300.000 litros de agua en su interior, una cantidad verdaderamente descomunal que difícilmente alguna vez llegue a ocupar más del 0.5% de su superficie con bañistas.

Su construcción demandó cinco años y mil millones de dólares, y su mantenimiento anual demandará dos mil millones. Está diseñada para tomar agua del océano pacífico y filtrarla para que ingrese a la piscina, mientras que el sol calienta sus aguas a unos 26 grados Celsius.

Aquí tienes algunas fotos de ella, aunque en lo personal me quedaría con el mar: no es artificial y además es mucho más grande.
Fuente: nuestrorumbo.com

Su posición privilegiada le aporta una extraordinaria accesibilidad desde otros países lo que facilita en gran medida la reunión de personas que llegan de diferente puntos de origen.

En cuanto a su oferta, este hotel pondrá a disposición del público 607 habitaciones construidas especialmente equipadas para que el ruido de los aviones no perturbe la tranquilidad y descanso del cliente. Además, cuenta con 41 salas especialmente dedicadas a reuniones, una sala principal de conferencias con capacidad para 1.700 asistentes, salas para banquetes en las que podrás comer más de 1.250 comensales, un amplísimo aparcamiento subterráneo en el que cabrán hasta 400 vehículos, un lujoso restaurante de altísima calidad que se encontrará bajo la supervisión del prestigioso chef Albert Roux, un gimnasio de alto nivel( que incluye zona de relax, sala de vapor, sauna e hidro-spa), y un bar peculiar que hace las veces de biblioteca, entre otras comodidades.

Eso si, entre las habitaciones ofertadas puedes elegir entre cuatro tipos o categorías diferentes, por ejemplo puedes quedarte en un suite que incluye televisión en el mismo baño, y además ofrecen una suite presidencial, como siempre, a todo lujo.
Fuente: locuraviajes.com

En este momento, como nueva capital de la Alemania unificada, está viviendo un crecimiento que vuelve a situarla como una de las principales ciudades del mundo.

Los cimientos de su merecida fama como centro europeo de la cultura quedan avalados gracias a la llamada “isla de los museos “, sus tres teatros de ópera, la Orquesta Filarmónica, sus cines y teatros, el Festival Internacional de Cine, sus tres universidades, las cuatro escuelas de Bellas Artes y los 250 centros de investigación extrauniversitarios. Luego de ser derruida en un 90% por las bombas durante la Segunda Guerra Mundial, la ciudad quedó dividida en dos zonas. Los aliados capturaron el oeste, tradicionales barrios de bares, tiendas y hoteles, mientras que los soviéticos se apoderaron con la parte oriental, donde se hallan los barrios de la antigua ciudad imperial.
Fuente: blogturistico.com

Su catedral por ejemplo se compara con Venecia, porque tiene muchos canales, también es una de las ciudades en las que más puentes hay, incluso más que Venecia o Amsterdam

Hay varios sitios para salir y pasar vida nocturna tienes St. Pauli, una zona con muchas tiendas, clubs nocturnos, pubs y bares que seguramente les harán pasar un muy buen momento.

Si buscas regalos y suvenirs, se pueden comprar café y té, o especias que sólo vas a encontrar ahí, también se recomienda el té negro

Se puede alquilar un velero en Aussenalster y hasta recorrer si te gusta todo Hamburgo en un día.
Se recomienda la Rathaus que es espectacular! además puedes hacer pasarte por Alsterarkaden que tiene muchos cisnes y todo es muy hermoso.
Fuente: blogturistico.com

Con un impresionante recorrido de nada menos que 36 kilómetros , cuenta con una infraestructura de 6 carriles distintos por los que circular en ambas direcciones. Se calcula que se tarda unas cuatro horas en recorrerlo y está diseñado para aguantar todo tipo de fenómenos naturales adversos, como por ejemplo terremotos o huracanes. Eso si, se dice que aguantará sólo unos 100 años, hasta que el nivel de las aguas hayan aumentado peligrosamente.

Más de 800.00 toneladas de acero, más de 1.000 millones de euros y no menos problemas, como la llegada de tifones, han sido parte de este colosal puente que ya ha pasado a la historia arquitectónica de la humanidad.

Su construcción se inició en el año 2003 y el proyecto que hoy se ha materializado busca aligerar y facilitar tanto el tráfico de ciudadanos como el transporte de mercancías que se realiza entre Shanghai y otras ciudades como son Jiaxing y Ningbó. Por ejemplo, el puerto de Ningbó se ha convertido en los últimos años en uno de los de más movimientos comerciales del mundo.
Fuente: locuraviajes.com/blog/

Este asado fue desgustado por mas de 20000 personas , entre ellos escolares invitados a compartir tal acontecimiento.

Este fue celebrado en el campo de la Rural del Prado ubicada en la ciudad de Montevideo.  Ademas de llevar el premio Guiness, es una forma de promocionar las carnes del Uruguay  frente al mundo, ya que este es uno de los ingresos en exportaciones mas importantes que tiene el pais.
Fuente: blogturistico.com