Madrid, la capital de España, cuenta con varios encantos, entre ellos el de ser un influyente centro cultural que posee importantes museos a nivel internacional, como el Museo del Prado, el Thyssen-Bornemisza y el Museo Reina Sofía. Sin embargo, existe otro lugar, de gran relevancia a nivel nacional, que es la Gran Vía, una de sus principales calles, en donde converge la vida comercial, turística y de ocio. Aprovecha alguno de los Vuelos Madrid y date un paseo por La Gran Vía, que comienza en la calle de Alcalá y termina en la Plaza de España; el tramo comprendido entre la Plaza de Callao y la de España se conoce como el broadway madrileño por sus teatros; mientras que el tramo que está entre la Red de San Luis y la Plaza de Callao alberga en la actualidad numerosas tiendas de cadenas internacionales de moda.

Así fue como la Gran Vía se convirtió en uno de los sectores urbanos más relevantes. En ella conviven varios comercios, bancos, oficinas, con prestigiosos edificios, como el de Telefónica (inaugurado en 1929). Además, es una zona turística, siendo sus puntos más visitados la Plaza de España, la Puerta del Sol y el conjunto monumental de la zona del Prado -con el Museo homónimo- o el Parque del Retiro. El proyecto nació a principios del siglo XX siendo la principal motivación la de comunicar a la parte noroeste de la ciudad con el centro de la misma, además de facilitar el tránsito por las callejuelas que conformaban el centro histórico de ésta.

Tras dos proyectos presentados, finalmente se decidió por el realizado por los arquitectos municipales José López Salaberry y Francisco Octavio Palacios, quienes en 1899 presentaron su “Proyecto de reforma de prolongación de la calle de Preciados y enlace de la plaza del Callao con la calle de Alcalá”. Este proyecto de obras se aprobó en agosto de 1904, pero los trabajos se pospusieron debido a la oposición de los vecinos y comerciantes de la zona y a las dificultades financieras. Hasta que en 1910 se adjudicó el proyecto el banquero francés Martín Albert Silver, por lo que las obras comenzaron en abril de ese año. Con el proyecto de construcción se demolieron gran cantidad de casas, varias iglesias y se hicieron desaparecer o transformar numerosas calles.

El primer tramo, entonces llamado avenida del Conde de Peñalver (en honor del alcalde que emprendió su apertura) se concluyó en 1918; el segundo tramo, que en sus orígenes se llamó avenida de Pi y Margall, entre 1922 y 1924, y el tercero -llamado Eduardo Dato- entre 1926 y 1931. La Gran Vía no sólo sirvió como vía de comunicación este-oeste de la ciudad, sino también, como ya se dijo, como un área recreativa y comercial. Es así que la zona albergó los primeros importantes almacenes de la ciudad, grandes salas de cine o cafés, muy frecuentados durante su primera época. El primer tramo, entre Alcalá y la Red de San Luis, estuvo dedicado desde el principio al comercio de lujo, y aunque todavía perdura alguna firma de prestigio, a partir de la década de 1960 se empezó a dar lugar a otro tipo de establecimientos menos especializados, y se instalaron varios casinos.

El segundo tramo, hasta Callao -el más espacioso- es donde también se abrieron los primeros grandes almacenes de Madrid, como Sepu (Sociedad Española de Precios Únicos, inaugurados en 1934), El Corte Inglés y Galerías Preciados. A partir de los años cincuenta, con el auge del turismo y la instalación de numerosos hoteles, se abrieron varios cafés, bares y salas de fiestas. También son de destacar los edificios que se construyeron para albergar salas de cine y teatro, como el Palacio de la Música o el Cine Avenida. El tercer tramo, hasta la plaza de España, albergó espacios destinados al ocio, como cines, teatros, salas de fiestas y cafeterías, y comercios como librerías o tiendas de tejidos, y edificios completamente de oficinas.

A continuación te mostraré los edificios más significativos de la Gran Vía, los cuales presentan una altura similar y respetan el ancho de la calle. Pero como han sido construidos a lo largo de casi medio siglo, se puede ver una evolución en su arquitectura. Los edificios entre la calle de Alcalá y la Red de San Luis presentan estilos historicistas; otros han sido construidos en estilo neobarroco o neorrenacentista, y otros son de inspiración francesa. Pero tienen en común que en su mayoría fueron construidos con piedra y estructura metálica. Entre ellos cabe destacar:

Primer tramo: Edificio Metrópolis, de 1911 -obra de los arquitectos Jules y Raymond Février-; Gran Vía 1 (1916-1917) -de Eladio Laredo y Carranza-; Edificio de La Gran Peña (1917) -obra de Eduardo Gambra Sanz y Antonio de Zumárraga-; Gran Vía 3 (1918) -de los hermanos Javier y Luis Feduchi-, Gran Vía 4 (1917-1919) -de Ruíz Senen, José Mendoza y Ussía y José Aragón Pradera-, Gran Vía 5 -de José Monasterio Arrillaga-, Gran Vía 6 (1917-1919) -de Mendoza y Ussía y Aragón Pradera-; Edificio de Seguros La Estrella (1917-1922), es de Pedro Mathet y su estilo es neorrenacentista; Gran Vía 8 (1915) -de Francisco Pérez de los Rios-; Gran Vía 9 -de Francisco Reynals-; Gran Vía 10 -de Pedro Mathet-; Gran Vía 11 (1915-1917) -de Cesáreo Iradier-; Gran Via 12 -de Eduardo Reynals-; Casino Militar -de Eduardo Sánchez Eznarriaga-; Gran Vía 15 (1918-1921) -de Juan García Cascales-; Fachada posterior del Oratorio del Caballero de Gracia (1916); Gran Vía 18 -foto- (1915-1916) -de Felipe de Sala Blanco y Eduardo Reynals-; Gran Vía 19 (1977) -de Francisco Calero-; Gran Vía 21 (1915-1918) -de Julio Martínez Zapata-; Gran Vía 22 (1919) -de Secundino Zuazo-; Gran Vía 22 duplicado -de Lomas, Manchobes y Vicente García Cabrera-; Círculo de la Unión Mercantil e Industrial (1918-1924) -de Joaquín y Luis Sáinz de los Terreros-.

Segundo tramo: Gran Vía 23 (1918-1923) -de Vicente Agustí Elguero y José Espelius Anduaga-; Gran Vía 25 (1920-1925) -de Modesto López Otero-; Gran Vía 26 (1914-1916) -de Pablo Aranda Sánchez-; Casa Matesanz (1919-1923) -de Antonio Palacios-; Edificio Telefónica (1926-1929) -de Ignacio de Cárdenas-; Casa del Libro -de José Yarnoz Larrosa, diseñado para la Constructora Calpense-; Teatro Fontalba (1919-1924) -de Salaberry y Teodoro Anasagasti-; Gran Vía 31 (1925-1927) -de José Miguel de la Quadra Salcedo-; Edificio Madrid-París (1922-1924) -de Sallabarry y Anasagasti-; Gran Vía 33 (1922) -de Pablo Aranda-; Gran Vía 34 (1922-1923) -de José Yarnoz Larrosa y Antonio Palacios-; Palacio de la Música (1926) -de Secundino Zuazo Ugalde-; Cine Avenida (1927-1928) -de José Miguel de la Quadra Salcedo-; Hotel Atlántico -de Joaquín Saldaña y López-; Seguros la Adriática (1926-1928) -de Luis Sáinz de los Terreros-; Gran Vía 40 (1926-1927) -de José Miguel de la Quadra Salcedo-; Gran Vía 42 (1923-1926) -de Pedro Mathet-; Gran Vía 44 (1922-1925) -de Teodoro Anasagasti-; Palacio de la Prensa (1924) -de Pedro Muguruza Otaño-.

Tercer tramo: en este sector se construyeron edificios más modernos, de estilo racionalista, aunque también hay algunos en los que perdura el eclecticismo. Aquí están: Edificio Carrión -foto- (1931-1933) -de Luis Feduchi y Vicente Eced y Eced-; Gran Vía 43 (1947) -de Luis Martínez Soto-; Gran Vía 47 (1930) -de Eduardo Figueroa-; Gran Vía 49 (1929-1931) -de Fernández Quintana y Osuna Fajardo-; Gran Vía 52 -de Luis Díaz de Tolosa-; Edificio Lope de Vega (1945-1949) -de Joaquín Otamendi y Julián Otamendi-; Cine Rialto (1930) -de José Aragón y Mendoza y Ussía-; Gran Vía 56 (1928-1929) -de Vicente García Cabrera y Jesús Carrasco Muñoz-; Gran Vía 58 (1927-1928) -de Luis López López-; Edificio del Banco Hispano de Edificación (1930) -de Emilio Ortiz de Villajos-; Gran Vía 62 -de García Lomas y Jesús Martín-; Gran Vía 64 -de Fernando de Escondrillas-; Cine Gran Vía -de Germán Álvarez Sotomayor-; Gran Vía 70 (1945-1946) -de Pan da Torre-; Gran Vía 72 (1952) -de Enrique Colás Fontán-; Hotel Menfis (1953-1954) -de Manuel Castaño Cabanyes-; Edificio Coliseum (1931-1932) -de Casto Fernández Shaw y Pedro Muguruza-.

Por último, en la plaza de España se destacan el Edificio España y la Torre de Madrid (este último, construido en 1957, fue durante muchos años el edificio más alto de la ciudad hasta la construcción de la Torre Picasso).
Fuente: dondeviajar.es

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